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'Railpool' folgt auf 'Alpha Trains'

Mit der Aufnahme des durchgehenden elektrischen Zugbetriebes auf der internationalen Güterzugstrecke Montzen - Aachen West im Dezember 2008 benötigte 'B Cargo' in größerem Umfang mehrsystemtaugliche E-Loks für den grenzüberschreitenden Güterverkehr nach Deutschland. Hierzu wurden durch die SNCB von der Leasinggesellschaft 'Alpha Trains' (vormals 'Angel Trains') insgesamt 43 Bombardier Traxx F140 MS2 über einen Zeitraum von 10 Jahren geleast. Die bei der SNCB als Baureihe 28 bezeichneten Maschinen wurden zwischen Juni 2008 und Juli 2009 geliefert, und werden überwiegend durch 'B Cargo' (später 'B Logistics', heute 'Lineas') im internationalen Güterverkehr zwischen Belgien und Deutschland eingesetzt. Nach Auslaufen des Leasingsvertrages mit 'Alpha Trains' setzt Lineas für die Zukunft auf die Leasinggesellschaft 'Railpool', wozu bereits im Herbst 2015 eine entsprechende langfristige Vereinbarung zwischen den Unternehmen geschlossen wurde. Über einen Zeitraum von zehn Jahren wird Lineas nach und nach 36 Mehrsystemlokomotiven Traxx F140 MS von Railpool (BR 186) einstellen, mit der Option auf weitere Fahrzeuge. Als erste Maschine erreichte im Dezember 2016 die Railpool 186 293 Belgien, seitdem gelangen peu à peu weitere Railpool-Maschinen in den Lineas-Fuhrpark und lösen ihre Schwestermaschinen von Alpha Trains ab. So kann man im grenzüberschreitenden Güterverkehr auf der Strecke Aachen - Montzen vor Lineas-Leistungen neben den 28ern von Alpha Trains inzwischen auch regelmäßig die Railpoolloks der BR 186 antreffen. So auch am Morgen des 14.07.2018, als Lineas 186 299 mit dem KLV-Zug 43733 (Zeebrugge-Vorming - Novara-Boschetto) bei Botzelaer in Richtung Aachen West unterwegs ist. © Stefan von der Ruhren.

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Stefan von der Ruhren, aktualisiert am 19.11.2020

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