Maastricht

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die Strecken:

Strecke 25a (Maastricht - Sittard - Roermond)
Strecke 26a (Maastricht - Valkenburg - Heerlen)
Strecke 20 (Hasselt - Maastricht)
Strecke 40 (Liège - Maastricht)

Betrieb:

Maastricht ist der südlichste Eisenbahnknoten im niederländischen Bahnnetz. Hier ist der Endpunkt der IC-Linie 8 von Amsterdam/Alkmaar, welche im 30-Minutentakt befahren wird. Zum Einsatz kommen NS-Doppelstocktriebzüge vom Typ DD IRM.
Im Regionalverkehr verkehrt die Linie RE 18 (RE = Regionale Expres, ehem. Sneltrein) durchgängig von Aachen über Heerlen nach Maastricht im Halbstundentakt, und ab Maastricht stündlich weiter als S 43 via Visé nach Liège-Guillemins. Zum Einsatz kommen Mehrsystemtriebzüge von Stadler vom Typ Flirt3 von Arriva. Im Nahverkehr verkehren zudem Arriva-Züge im Halbstundentakt in der Relation Maastricht-Randwyck - Roermond (bis Dezember 2016 von NS-Reizigers). Weiterhin verkehren halbstündlich Arriva-Züge (bis Dezember 2016 Veolia) in der Relation Maastricht-Randwyck - Heerlen - Kerkrade. Auf beiden Linien kommen Triebzüge sowohl vom Typ Flirt3 als auch vom Typ E-GTW zum Einsatz.
Von Süden her gelangten bis zur Verlängerung der RE 18/S 43-Verbindung mit Mehrsystemtriebwagen bis Liège belgische Triebfahrzeuge (3 kV=) bis nach Maastricht. Belgische Tfz können unter dem niederländischen Stromsystem (1,5 kV=) mit verminderter Leistung verkehren. Niederländische Einsystem-Triebfahrzeuge (1,5 kV=) dürfen dagegen nur bis zum 1 km südlich von Maastricht, unmittelbar am neuerbauten Kongresszentrum gelegenen Haltepunkt Maastricht-Randwyck vordringen.
Die Strecke nach Lanaken und weiter nach Hasselt (Strecke 20) wurde 2011 bis Lanaken für den Güterverkehr reaktiviert, wird aber nicht befahren. Über lange Zeit wurde die komplette Reaktivierung bis Hasselt im Personenverkehr diskutiert - letztlich erfolglos.

Bilder:

[Bild: Mit IC 841 aus Haarlem ist 1845 am 01.04.1999 in Maastricht eingetroffen, © Stefan von der Ruhren.]

[Bild: Gute Fotomotive lassen sich im Bahnhof von Maastricht leider nur sehr schwierig finden. Im März 1999 gelang jedoch im Güterbahnhof diese stimmungsvolle nächtliche Aufnahme von Lok 1638, welche hier einen Güterzug aus Belgien nach Beverwijk übernommen hat, © Paul Smeets.]

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Stefan von der Ruhren, aktualisiert am 14.12.2024

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