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Aachen Hbf, Gleis 1

Der Aachener Hauptbahnhof verfügt über sieben Bahnsteiggleise, welche aufgrund der hohen Zugfrequenz in der Regel auch überwiegend dicht belegt sind. Eine Ausnahme bildet das Gleis 1 am "Hausbahnsteig" unmittelbar neben dem Empfangsgebäude: Bis zur Einstellung der Bahnpostverladung in Aachen Hbf diente das Gleis 1 auch der Zufahrt zur inzwischen abgerissenen Bahnposthalle. Daher wurde das Gleis und der Hausbahnsteig planmäßig nur sehr selten von Reisezügen angefahren, stattdessen rangierte hier in der Regel unablässig ein "Dreibein" (Rangierlokomotive BR 360) mit Güter- und Bahnpostwagen von und zur Bahnposthalle durch die Bahnhofshalle.

Nach dem Ende der Bahnpostverladung konnte Gleis 1 zwar planmäßig durch Reisezugleistungen belegt werden, jedoch blieben die Nutzungsmöglichkeiten aufgrund der verhältnismäßig geringen Nutzlänge des Bahnsteiges von 130 Metern weiterhin sehr begrenzt. So verbrachten hier in der Regel die aus Heerlen kommenden niederländischen Dieseltriebwagen (DE-2, später DM90) ihre Bahnsteigwende in Aachen Hbf. Seit Einführung der euregiobahn zum Fahrplanwechsel im Sommer 1998 dient das Gleis 1 im Reisezugverkehr fast ausschließlich den in westlicher Fahrtrichtung verkehrenden euregionbahn-Triebwagen. Darüber hinaus werden bei Bedarf den Aachener Hbf in Richtung Aachen West durchfahrende Güterzüge über Gleis 1 (statt über die bahnsteiglosen Durchfahrgleise 4 und 5) geführt, insbesondere um Fahrstraßenkonflikte mit zeitgleich auf Gleis 3 ein- oder ausfahrenden Reisezügen zu vermeiden.

Am Abend des 16.12.2023 führen "Verzögerungen im Betriebsablauf" dazu, dass der aus Heerlen kommende Arriva Triebzug 551 außerplanmäßig nach Gleis 1 geleitet wird, da das planmäßig vorgesehene Bahnsteiggleis noch anderweitig belegt ist. Nach Fahrtrichtungswechsel steht der Triebzug am Hausbahnsteig neben der Fassade der Eingangshalle bereit zur Rückfahrt als RE 18974 nach Heerlen, © Stefan von der Ruhren.

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Stefan von der Ruhren, aktualisiert am 19.11.2020

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